دسترسی ها

بازار مصالح ساختمانی کشور برای عبور از محدودیت‌های معاملاتی، علاوه بر ثبات اقتصادی و تقویت تقاضا، به راهکارهای مؤثر تأمین مالی نیاز دارد؛ راهکارهایی که بتواند فاصله زمانی میان خرید مواد اولیه، تولید، توزیع و دریافت وجه از خریدار را مدیریت کند و به تداوم فعالیت واحدهای تولیدی و توزیعی کمک برساند.

محمدرضا رضایی‌کوچی، رئیس کمیسیون عمران مجلس، در جریان اصلاح قانون نظام مهندسی، یک موضوع مهم را می‌تواند به‌طور جدی دنبال کند؛ پایان جزیره‌ای بودن اطلاعات ساخت‌وساز و ایجاد یک پرونده واحد برای هر ساختمان.

با نزدیک شدن اجرای عملیاتی ماده ۱۴ قانون الزام به ثبت رسمی معاملات اموال غیرمنقول، صدور شناسه یکتا برای واحدهای ساختمانی وارد مرحله جدی‌تری شده است؛ فرآیندی که به اطلاعات و نقشه معماری تأییدشده ساختمان و ارتباط میان دستگاه‌های مرتبط نیاز دارد. اکنون این پرسش مطرح است که سازمان نظام مهندسی ساختمان فارس برای ورود به این فرآیند چه برنامه‌ای دارد؟

فارغ‌التحصیلی برای یک مهندس آغاز مرحله‌ای متفاوت است؛ مرحله‌ای که دانش دانشگاهی باید در آن به توانایی کار در فضای واقعی ساختمان تبدیل شود. اما این انتقال در بسیاری از موارد، مسیر مشخصی ندارد.

در فرآیند ساخت‌وساز، ایجاد و حفظ فضای سبز در برخی ساختمان‌ها جزئی از الزامات و ضوابط شهری است؛ اما یک سؤال ساده و مهم وجود دارد: وقتی ساختمان تحویل شد، آب مورد نیاز برای نگهداری این فضای سبز از کجا تأمین می‌شود؟ آیا قرار است برای ایجاد فضای سبز، یک الزام ساختمانی تعریف کنیم و در مرحله بهره‌برداری، آب مورد نیاز آن را از شبکه آب شرب تأمین کنیم؟

شناسایی و ارزیابی ساختمان‌های ناایمن در شیراز وارد مرحله تازه‌ای شده است؛ به‌طوری که رئیس سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری شیراز در تیرماه امسال از تشکیل پرونده و انجام ارزیابی تخصصی برای ۱۹۴ ساختمان خبر داد و اعلام کرد ۹ ساختمان در وضعیت بحرانی از نظر ایمنی سازه و خطر حریق قرار دارند. این بررسی با حضور نمایندگان دستگاه‌های مختلف از جمله نظام مهندسی ساختمان استان فارس انجام شده است.

تفاهم‌نامه دوساله سازمان نظام مهندسی ساختمان فارس و اداره‌کل حفاظت محیط زیست استان با هدف توسعه همکاری‌های تخصصی، ارتقای کیفیت ساخت‌وساز و ترویج ساختمان‌های سازگار با محیط زیست در خردادماه امسال به امضا رسید؛ اکنون انتظار می‌رود برنامه اجرایی و خروجی‌های این همکاری برای جامعه مهندسی و شهروندان روشن شود.

سیمان، شن، ماسه، آجر، بلوک و بتن آماده، هر روز از نقاط مختلف به سمت پروژه‌های ساختمانی شیراز حمل می‌شوند؛ جریانی که مدیریت آن با ترافیک شهری، ایمنی تردد و ساماندهی ناوگان باری ارتباط دارد.

در حالی که در تازه‌ترین نشست تخصصی مرتبط با بافت تاریخی شیراز، بر ضرورت تدوین ضوابط اختصاصی و طرح جامع حفاظت و احیای این محدوده تأکید شده است، اکنون این پرسش مطرح است که سازمان نظام مهندسی ساختمان فارس برای استفاده از ظرفیت جامعه مهندسی در این مسیر چه برنامه‌ای دارد؟

در حالی که پیش‌تر پرسش‌هایی خطاب به نایب‌رئیس اول سازمان نظام مهندسی ساختمان فارس مطرح شده و تا زمان انتشار این گزارش پاسخی به عصر کار نرسیده است، اکنون یک پرسش بنیادی‌تر مطرح می‌شود؛ در ساختار این سازمان، چه کسی مسئول پاسخگویی به اعضا، مهندسان و مردم است؟