کشاورزی در حریم آثار تاریخی فارس ضابطهمند باشد/ مریدی: چاههای متعدد باعث تشدید فرونشست محوطه میشود
مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایعدستی فارس با اشاره به ضوابط حاکم بر فعالیتهای کشاورزی در حریم آثار تاریخی گفت: برای حریم آثار تاریخی از جمله نقشرستم، تختجمشید و پاسارگاد ضوابط مشخصی وجود دارد و فعالیتهای کشاورزی باید در چارچوب این ضوابط انجام شود.
دانشگاههای فارس در روابط دولت و بخش خصوصی موثر باشند/ امیری: بکارگیری ظرفیت آموزش عالی یک راهکار کمهزینه در حل مسائل است
استاندار فارس در نشست هماندیشی با روسای دانشگاههای استان، با قدردانی از ظرفیتهای علمی و پژوهشی دانشگاههای فارس، از آنها خواست با ارائه برنامههای عملیاتی مشخص، در مسیر توسعه استان و حل مسائل آن نقشآفرینی بیشتری داشته باشند.
تکمیل پروژههای ورزشی فارس نیازمند هفت همت اعتبار است/ رضاییکوچی: سرمایه بخش خصوصی با همکاری دولت به کار گرفته میشود
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری فارس از اجرای ۴۵۰ پروژه عمرانی ورزشی در استان خبر داد و گفت: توسعه زیرساختهای ورزشی در شهرستانها و مناطق کمتر برخوردار فارس با جدیت دنبال میشود و حدود ۸۰ پروژه ورزشی با پیشرفت فیزیکی بالای ۷۰ درصد تا پایان سال به بهرهبرداری خواهد رسید.
مشکلات بجا مانده ورزشگاه پارس شیراز حل خواهد شد/ احمدیزاده: در حل مسائل موجود نباید به دنبال شناسایی مقصر باشیم
احمدی زاده با بیان اینکه استاندار فارس از موضوع ورزش استان غافل نبوده است، اظهار کرد: یکی از نمونههای این اهتمام، پیگیری موضوع ورزشگاه پارس و اخذ مصوبه هیئت دولت برای آن است که در مدت کوتاهی انجام شد؛ در شرایط عادی، طی چنین فرآیندی ممکن بود چندین ماه زمان ببرد.
راهبرد ساماندهی معادن فارس صنایع فرآوری است/ مجرب: خامفروشی باید متوقف شود
شورای معادن فارس با محوریت رفع موانع تولید و توسعه سرمایهگذاری برگزار شد.
سئوالات عصر کار از راه و شهرسازی فارس بیپاسخ ماند!/ آیا بستر خدمات اداری هوشمند و شفاف فراهم میشود؟
در پی انتشار مطالبه عصر کار درباره نحوه نظارت، شفافیت فرآیندها، استفاده از فناوری و کاهش تصمیمات سلیقهای در حوزه راه و شهرسازی فارس، تاکنون پاسخی از سوی این ادارهکل دریافت نشده است؛ از این رو عصر کار بار دیگر از محمدمهدی عبداللهی، مدیرکل راه و شهرسازی فارس، درخواست میکند درباره اقدامات انجامشده و برنامههای این مجموعه توضیح دهد.
پروژه جدید بزرگراه شهید رئیسی شیراز در حال احداث است/ اسدی: تکمیل رینگ پیرامونی شهر بار ترافیکی را کاهش میدهد
ابرپروژه بزرگراه ۵۵متری شهید آیتالله رئیسی با اجرای همزمان فازهای ۲ و ۳ و تداوم مسیر از اراضی شهرک گلستان، دوکوهک و گویم، آهنگ تکمیل رینگ پیرامونی شیراز را شتاب بخشید؛ شریانی راهبردی که به گفته شهردار شیراز، ضمن مدیریت ورود و توزیع جریان سفر در شمالغرب این کلانشهر در مقیاس شهری، استانی و کریدور شمال–جنوب کشور، مسیر رونق چندلایه اقتصادی و سرمایهگذاری را در این خطه پهناور از جنوب کشور هموار میکند.
طرح تولید برق خورشیدی ادارات راه و شهرسازی در شیراز اجرا شد/ عبدالهی: توسعه انرژی تجدیدپذیر وابستگی به شبکه برق را کاهش میدهد
مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس از اجرای نیروگاه خورشیدی متصل به شبکه (On-Grid) با ظرفیت ۸۰ کیلووات در ساختمانهای این ادارهکل خبر داد و گفت: توسعه انرژیهای تجدیدپذیر، مدیریت مصرف انرژی و کاهش وابستگی به سوختهای فسیلی، از رویکردهای مهم در مسیر مدیریت بهینه انرژی و افزایش تابآوری دستگاههای اجرایی است.
سامانه هوشمند شهریار در شهرداری شیراز راهاندازی شد/ خوشبخت: مدیریت خدمات شهری کارآمد و یکپارچه میشود
معاون محیط زیست و خدمات شهری شهرداری شیراز از راهاندازی و آماده بهرهبرداری شدن فاز نخست سامانه جامع خدمات شهری «شهریار» خبر داد و گفت: این سامانه با هدف ایجاد بستری یکپارچه برای مدیریت، پایش و نظارت بر مأموریتهای خدمات شهری و در راستای حرکت شهرداری شیراز به سمت تحول دیجیتال طراحی و راهاندازی شده است.
طرح ساماندهی دستفروشان در شیراز اجرا شد/ خلیلی: این اقدام در صیانت از حقوق شهروندان و کنترل ترافیک است
رئیس سازمان ساماندهی مشاغل شهری و فرآوردههای کشاورزی شهرداری شیراز از شکلگیری همکاری مشترک این سازمان و معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری برای اجرای طرح نوین ساماندهی دستفروشان خبر داد و گفت: جانمایی فضاهای ساماندهی دستفروشان باید همزمان با ملاحظات اجتماعی و اقتصادی، از منظر ظرفیت معابر، ایمنی، دسترسی شهروندان و آثار ترافیکی نیز مورد ارزیابی قرار گیرد.
ورود خودروهای برقی به کشور بدون زیرساخت و بدون برنامه!/ گناه خریداران در سیاست حملونقل پاک دولت چیست؟
عصر کار در ادامه پروندههای مطالبهمحور خود، این بار به وضعیت خریداران خودروی برقی میپردازد؛ گروهی که با اعتماد به سیاستهای تشویقی دولت، هزینه گذار به حملونقل پاک را پرداختهاند، اما امروز با خودرویی روبهرو هستند که نه در جادههای بینشهری قابلاتکاست، نه در پارکینگ خانه بهسادگی شارژ میشود، و نه در ایستگاههای عمومی به سرویسی پایدار دسترسی دارد. عصر کار این خلأ را نه یک نقص جزئی، بلکه نشانه غیبت برنامهریزی در نقطهای میداند که باید پیش از ورود خودرو حل میشد.




































Tuesday, 18 August , 2026