دسترسی ها

معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری شیراز از اجرای اصلاحات هندسی در برخی معابر و تقاطع‌های این کلان‌شهر با هدف ساماندهی مسیرهای حرکت، کاهش تداخل‌های ترافیکی و روان‌سازی عبور خودروها خبر داد و گفت: اصلاحات هدفمند و کم‌هزینه می‌تواند بدون نیاز به اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ، به بهبود جریان ترافیک و افزایش ایمنی در معابر کمک کند.

نایب‌رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی و رئیس کمیسیون حمایت از تولید مجلس شورای اسلامی با اشاره به محدودیت تولید و افزایش مصرف سوخت در کشور گفت: محدودکردن مصرف بنزین یکی از راهکارهای موجود است، اما این سیاست باید هم‌زمان با توسعه حمل‌ونقل عمومی، ترویج خودروهای برقی و دوگانه‌سوز و تشویق به تولید خودروهای کم‌مصرف اجرا شود.

عصر کار در ادامه پرونده‌های مطالبه‌محور خود، این بار به وضعیت خریداران خودروی برقی می‌پردازد؛ گروهی که با اعتماد به سیاست‌های تشویقی دولت، هزینه گذار به حمل‌ونقل پاک را پرداخته‌اند، اما امروز با خودرویی روبه‌رو هستند که نه در جاده‌های بین‌شهری قابل‌اتکاست، نه در پارکینگ خانه به‌سادگی شارژ می‌شود، و نه در ایستگاه‌های عمومی به سرویسی پایدار دسترسی دارد. عصر کار این خلأ را نه یک نقص جزئی، بلکه نشانه غیبت برنامه‌ریزی در نقطه‌ای می‌داند که باید پیش از ورود خودرو حل می‌شد.

افزایش هزینه‌های تعمیر خودرو در شرایط سخت اقتصادی، نارضایتی بسیاری از مالکان خودرو را به همراه داشته است. شهروندانی که دانش فنی کافی ندارند، ناچار به اعتماد به تعمیرکار هستند، اما در برخی موارد این اعتماد به پرداخت هزینه‌های سنگین، تعویض‌های مکرر قطعات و باقی ماندن عیب اصلی خودرو منجر می‌شود.

معاون هماهنگی امور اقتصادی استانداری فارس هم بر اهمیت هم‌افزایی و برنامه‌ریزی برای توسعه صنعت استان تأکید کرد.

معاون رئیس جمهور سوخت بی‌کیفیت و خودروها را از منابع متحرک مقصر در آلودگی هوای شهرهایی نظیر تهران و مشهد دانست.