دسترسی ها

شهردار شیراز اعلام کرده است که براساس تحقیقات، حداقل ۵۰ درصد ترافیک این کلان‌شهر ناشی از پارک دوبل است؛ آماری قابل توجه که در صورت انتشار مبنای مطالعاتی آن می‌تواند به شناخت دقیق‌تر یکی از عوامل ترافیک شهر کمک کند. «عصر کار» در کنار تأکید بر مسئولیت رانندگان، می‌پرسد مدیریت توقف خودرو، توسعه پارکینگ، حمل‌ونقل عمومی و نظارت ترافیکی چه نقشی در کاهش این مشکل می‌تواند داشته باشد؟

پارک دوبل در بخش‌هایی از معابر پرتردد شیراز دیگر یک تخلف موردی به نظر نمی‌رسد؛ توقف‌هایی که گاهی یک خط کامل عبوری را از مدار خارج کرده، حرکت خودروها را کند و گره‌های ترافیکی را تشدید می‌کند. حالا پرسش این است که پلیس راهور و شهرداری شیراز برای حل ریشه‌ای این مسئله چه برنامه مشخص و قابل سنجشی دارند؟