گزارش اختصاصی سرویس عمرانی عصر کار؛ سعید زحمتکشان: با واژگونی اتوبوس مسافری که راهی سفر به مشهد مقدس برای زیارت بودند تاکنون با ۲۲ کشته و ۳۶ مجروح و در مجموع ۵۸ نفر تلفات میتوان گفت یکی از حوادث مرگبار کشور است که در چند سال اخیر رخ داد.
هر چند در لحظات ابتدایی حادثه شاهد آغاز فرآیند امدادرسانی و تشکیل پرونده قضایی برای بررسی مقصران احتمالی بودیم اما به بسیاری از شهروندان در این رابطه شوک وارد شده است؛ چراکه مدام از اخبار و سکوهای اطلاعرسانی مدام باید از حوادث جادهای بشنوند.
شایان ذکر است بر اساس آمار و اطلاعات منتشر شده در سالیان اخیر متأسفانه عملکردی مناسب از دستگاههای اجرایی وزارت راه و شهرسازی در فارس مواجه نیستیم و در صدر استانهای پرحادثه و با تلفات جادهای هستیم.
یکی از راهکارهای هدفمند ارتقاء کیفی نظام حملونقل عمومی در جادههای ایران مربوط به ایمنی و استانداردسازی جادهها، کاهش تاثیرات عوامل سوء محیطی، کنترل و نظارت بر سرنشینان وسایل نقلیه و یا نقص فنی آنها است که همواره بایستی پایش و مدیریت شود.
دیگر مسئله مطرح به برنامههای معمول و توسعهای وزارت راه و شهرسازی و نحوه اجرای آن مرتبط میشود؛ فرآیندی که از تعریف ضوابط و مقررات و پیادهسازی قانون شامل میشود و تا ایجاد زیرساختها و تامین تجهیزات و دیگر موضوعات مانند فرهنگسازی و مدیریت نیز ادامه پیدا میکند.
در این راستا باید پرسید که در استانی نظیر فارس که محور توسعه جنوب کشور معرفی شده است و نقش راهبردی در حملونقل دروناستانی و بیناستانی و ملی دارد چرا باید صدرنشین حوادث و تلفات جادهای باشد؟ عوامل موثر بر شکلگیری این مسئله که اکنون تبدیل به بحران و شاید در آتی تبدیل به یک فاجعه بشود چه چیزی است و آیا مسئولان در این رابطه ارزیابی و نتیجهای منتشر کردهاند؟ آیا گزینه مقصر بودن مدیران و مسئولان در حوادث جادهای یا فرهنگ پاسخگویی و عذرخواهی آنها نیز وجود دارد؟
به گزارش عصر کار با توجه به گلایه شدید شهروندان فارس از نمایندگان مجلس انتظار میرود که با برگزاری نشست ویژه با مقامات ارشد وزارت راه و شهرسازی و یا پیگیری طرح سئوال از وزیر راه و شهرسازی برای حل این مشکلات تلخ که منجر به مرگهای تکراری شده است با تامین و توزیع اصولی اعتبارات نیز چارهای اندیشیده شود.
/پایان متن/
Monday, 1 June , 2026